При ручной погрузке кирпича и шлакобетонных камней на автомашины и при их ручной выгрузке, а также во время пере возки получается большое количество боя, достигающее 25%. Помимо этого, при ручных погрузочно-разгрузочных операциях автомашины простаивают, требуется много грузчиков, построечные площадки загромождаются клетками кирпича.
В настоящее время кирпич перевозится главным образом пакетным способом на поддонах. В ряде мест [...]

Приемка элементов сборных железобетонных конструкций должна производиться с соблюдением следующих требований:
а) элементы сборных конструкций, поступающие с заводов и полигонов, должны иметь маркировку и паспорт (марка наносится на нелицевую поверхность элемента или на его торец), а также клеймо ОТК;
б) элементы сборных конструкций, на которые имеются государственные стандарты, принимаются согласно требованиям последних, а если ГОСТ нет, [...]

Стеновые блоки должны изготовляться по размерам, указанным в проекте. Отклонения размеров от проектных не должны превышать следующих величин: для бетонных блоков +5—10 мм по длине и высоте, ±5мм по толщине и 15 мм по разности диагоналей одной граня; для бетонных офактуренных блоков ±4 мм по длине и высоте, ±2 мм по толщине стены и 4 [...]

Качество сборных конструкций контролируется как в процессе их изготовления, так и при отпуске их на строительные площадки. Один из ответственных объектов контроля — это монтажные петли у бетонных и железобетонных блоков для их строповки. Кирпичные блоки поднимают специальными захватными приспособлениями (траверсами), следовательно, у них не должно быть монтажных петель. Лишь кирпичные блоки сложной формы (карнизные, [...]

Кирпичные блоки получили в строительстве значительное распространение. При возведении зданий из кирпичных блоков снижается стоимость стен, облегчается труд каменщиков, ускоряется строительство.
Крупные кирпичные блоки подразделяются на различные виды в зависимости от назначения, конструкции и способа отделки наружной поверхности.
По назначению различают блоки для стен подвалов и цоколей, блоки для наружных и внутренних стен, специальные блоки (карнизные, для [...]

Процесс производства гипсобетонных и железобетонных ребристых скорлуп и панелей целиком осуществляется на прокатном стане. Стан состоит из непрерывно движущейся ленты с укрепленными на ее верхней поверхности выступами— разрезными элементами кессонов, образующими углубления и ребра скорлуп. На формующей ленте изготовляются скорлупы с наибольшими размерами 3,3X6,4 м. Высота ребер 70 мм. Толщину плиты между ребрами можно регулировать [...]

По этому новейшему получают прокатыванием на специальных прокатных станах гипсобетонные ребристые плиты (скорлупы), у которых одна сторона плоская, а на другой стороне имеются горизонтальные и вертикальные ребра, образующие углубления — кессоны. Складывая вплотную, ребрами две гипсобетонные скорлупы, образуют межкомнатную панель внутренних стен. Если же складывают две гипсобетонные скорлупы, поместив между ними древесно-волокнистые плиты, получают [...]

Железобетонные изделия выгоднее изготовлять из жестких бетонных смесей, которые после надлежащего уплотнения дают более прочные бетоны.
При изготовлении бетонных изделий последняя стадия —их твердение. Чтобы ускорить твердение, подвергают изделия из нежесткого бетона 16—18-часовому пропариванню в непрерывно действующих пропарочных камерах туннельного или ямного типа при температуре пара 75—85°. Пропаривание изделий из жестких бетонов, длится 7—8 часов.
Твердение бетонных [...]

Блоки внутренних стен подвала в целях уменьшения их веса и экономии бетона выполняются пустотелыми — «пятистенными» .
Эти блоки, которые в отдельных случаях изготовляются из шлакобетона марок 75—100, приготовленного на бегунах, располагают пустотами вниз выше уровня грунтовых вод, благодаря чему в пустоты не попадает ни грунтовая, ни поверхностная вода. Для сокращения количества блоков выполняют стены подвалов [...]